Tren Andino
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J. LORENZO SAÁ  B.

PORTOVIEJO

EN LOS ALBORES de la CONQUISTA EUROPEA

LA EXPEDICIÓN de la  ARMADA del SUR

…Debieron haber partido en día dos (02) de Enero 01*, pero el Tonatiuh 02* sentía que ‘algo’ no "cuajaba", sensación que le obligó  mandar venir a  Juan 03*

 …Llegado que fuere este, en medio de una parafernalia de solemnidades, despedidas y bendiciones, encárgale oficialmente la investidura de Gobernador de las firmes tierras -de las nunca antes como entonces-, Christianísimas tierras firmes04* de Guatemala… Saá

Las carracas05* serían diez; los casi nobles barloventeros,  en su mayoría jóvenes mancebos, guerreros de mar y tierra, en bulto alcanzarían a ser doscientos (200)…; doscientos veinte y tres (223) los corceles; con otros, que no hombres entre los de pieles cobrizas y negras, para la estadística sumarían quinientos (500), acaso seis cientos (600); Saá

01* Dos (02) de Enero.- Miércoles dos  (02) de Enero (1534),  se conmemora el día de San Gregorio de Nacianceno
02* Tonatiuh. (Id. Quitché/ Kitche). SOL.- Descendiente/favorito; amado-reconocido del/por él SOL. // México.- 5to. SOL.
03* Juan.-  Se trata de Juan el hermano de Pedro”: “él Tonatiuh”.-
04* “Tierras firmes”.- Entiéndase como “tierras firmes”,  las que en ese, su momento estuvieron ya consolidadas en  favor  y  beneficio  - entre otros-  de la Corona española y sus a láteres* (*La iglesia ).- Incluye a Panamá (Santiago del Alanje)
05* Las carracas.- Embarcaciones entonces consideradas modernas,  frente a las usuales NAOS de la época…   CARRACA, EMBARCACIÓN y NAO, son para estos efectos palabras sinónimas.

CONCHAUITA06* los despide en 29-30  de Enero de 1534; Trenandino, San. GREGORIO NACIANCENOcuando se hacen a la mar; entonces, del galeón los brazos: trepidan; enormes cucharas en curtidas manos: apalancan. Una caja07* en la panza de las entrañas del armatoste acompasadamente: retumba; los del Kachnikel08*: maniobran; poco conocidas aguas en la  plana, casi pacífica mar del Sur: espera… Saá

...Se hace pues a las velas la Armada de Sur.-  

Treinta y tres (33) días de navegación -a fuer de remos y velas- alega ante Carlos Dn. Pedro, el Caballero de Santiago haber  bregado,  aun por sobre seguro navegando en permanente ruta de cabotaje;  comparece e incontinente declara: “…haberse visto obligado a lanzar noventa (90) de sus equinos por la borda…”09* Saá

…Por supuesto,  el  Gregorio  del viejo puerto en la bahía de las  carracas,  no podía ser menos quel*a de la partida en Conchagüita;  atracan pues sus naves entre los días dos y tres (02-03) de Marzo, del Mil quinientos treinta y cuatroavo. (1.534avo. Año Juliano) año*b de la era Christiana… Saá

06* CONCHAÜITA ,  Conchagüita.- Puerto y astillero naval sobre el  O. Pacífico.- Nicaragua (Lugar en el que Dn. Pedro mando construir algunas de las carracas; donde -además- naufragaron dos destas*); que constituirían parte integral de la/su “Armada del Sur”)
07* Una "caja".- Un tambor
08* Kachnikel.- Así llamada la comarca  donde “recogió” la gente (indios cristianizados) Quitché, los que le ‘acompañarían’ en  la/su expedición…

TrenAndino, CARRACAS en el AMAY Don Pedro de Alvarado informa (Fragmento) “He de hacer conocer a Vuestra Majestad, que yo partí del puerto de Guatemala con diez (10) naves y seis cientos (600) hombres de mar [marineros] y tierra [combatientes], además con doscientos veinte y tres (223) caballos, para luego de treinta y tres (33) días de navegación y, habiendo tenido que soportar mares tempestuosas y vientos contrarios, estos me llevaran a  incursionar en esta Gobernación de Pizarro, pues una vez tomada por las naves la costa, se torna imposible navegar, por cuanto existen corrientes marinas, y cielos tormentosos, entonces queriendo seguir adelante (navegando) en estas condiciones me  forzaron a trabajar mucho con los navíos, viéndome obligado echar* noventa (90) caballos a la mar, quebrando [rompiendo/trozando] además antenas [mástiles?] y rompiendo aparejos, por manera que fue por necesidad que hube de tomar tierra, por la cual me interné para seguir adelante en continuación de mi viaje.” fol. 5.-  “En la seguridad de que la gran clemencia de Vuestra Majestad, hará que de mi perdida y grandes gastos, yo perciba larga (generosa-grande) remuneración como mis servicios lo merecen; en esta no diré más hasta que llegue a esos reinos, en donde vuestra Majestad por mi parte con mayor detalle será informado. Que Dios a Vuestra muy Cathólica Sacra Cesárea Majestad, guarde y prospere con el aumento de mayores reinos y señoríos, como todos lo deseamos. Desde el Puerto de San Miguel, en quince (15)  de Enero (1535).- Sacra Católica Cesárea  Majestad, Menor y más humilde vasallo de Vuestra Majestad que sus pies y manos besa”. A.G.I. PATRONATO,  192, N.1, R.9.- Transcripción paleográfica COMPLETA de este documento ver: > http://www.trenandino.com/laconquistaespanola2.php <


*Lanzar/ “echar noventa (90) de sus equinos por la borda”. AGI.- Comentario.- Tengo por seguro  que, antes de fondear en el  entonces ya llamado “viejo” puerto, en el seno de la bahía de las carracas, lo hizo  -previamente-,  en  el entonces también ya conocido y “bautizado” ‘puerto’ de San Matheo de las esmeraldas, desembarcando y dejando algo de gente y los supuestos náufragos de fatal destino, declarados 90 equinos; muchos de los mismos que por ‘pura casualidad’,  reaparecerán mas tarde en la encomienda (Hacienda) de un  acaudalado Dn. Francisco de Orellana, teniente de Gobernador en tierras/ comarcas del ¡Man a bí/ Ma na bi …! (¿Can ce bí?)(1537)
*a.- quel.-  que el (Del autor -para lugares/bienes/objetos, etc.; por abreviar, en beneficio de la fonía; y,  p.q.m.d.l.g. (f. El Eco) (Igual para “destas”*)
*b.- Según el calendario Juliano..

IRONÍAS del DESTINO

Desembarcan hato y garabato10*,  entonces en día sábado Trenandino, San. San. GREGORIO de NISAnueve (09 -¿12?) de Marzo (1534),  y bajo la advocación de  SAN GREGORIO de NISA,  por ser el día de su conmemoración11*, en la forma de una doctrinaria se fundan/asientan, estableciendo el obligado “Real12*… 

…No podía faltar el inefable cura, poderoso traficante -entre otras- de celestiales influencias y beneficios; no, el indispensable plumario: “dador (¿hacedor?)  de fe pública”… Saá

 

PORTOVIEJO…

El primigenio conocido lugar de abastecimiento* (*y acaso algún calafateo) de las embarcaciones,  tornado como/en un ASIENTO 13* de la DOCTRINA de San GREGORIO,  en el  ya entonces viejo puerto  (“puerto viejo”) de las carracas14*, (¿Asiento TrenAndino, Dn. PEDRO de ALVARADO y CONTRERAStardíamente fundado?) por Dn. PEDRO de ALVARADO y CONTRERAS, quien con la (su) “Armada del Sur”, se allega al sector, saltando a “tierra firme” en los primeros días (02-03) calendario, del mes de Marzo del año 1534, desembarca su gente y caballos, descarga sus embarcaciones, “…y las manda (a) barloventear”15*, procediendo en día Sábado 09 de Marzo (1534), día en que se rememora a  San Gregorio de Nisa  a poner bajo la advocación y admonición de este San Gregorio de Nisa, el lugar y la comarca, en el que con su gente e indios 15a*, se establece/asienta/ FUNDA16*Saá

15a*.- Al parecer a los indios aun no se los consideraba gente en ese entonces
16*.- En que él su/el de él fundillo sienta /pone,  cimientos-bases/descansa.- (f. El Eco).

E-mail:loorsaa@gmail.com

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